多个国家部委参与制定校车制度 将形成国家标准
2011年11月22日

前段时间，甘肃发生重大校车事故，19个孩子在事故中不幸遇难，造成极其惨重的损失和极为恶劣的影响。针对校车安全这一社会普遍关注的问题，11月21日，重庆市市长黄奇帆主持召开市政府第114次常务会议，重点研究了校车安全问题。

　　切实抓好校车营运安全
　　会议分析认为，校车安全问题不仅是个别地方存在的问题，重庆在校车安全问题上同样存在薄弱环节，首先，前段时间，全市乡镇行政体制改革，改变了一些地方学校的布局，客观上使得学校变大了，学生上学的距离变远了，交通车运送学生变频繁了；其次，全市校车投放数量不够多，校车车型也不是很规范，客观上容易出现超载等不安全因素；第三，校车管理不到位，一方面没有形成规范的校车运行制度，一方面也没有形成为校车通行提供方便的社会氛围。
　　为此，黄奇帆指出，全市上下一定要高度重视校车的安全行驶问题，认真贯彻落实去年周永康同志来重庆考察时关于“抓好校车的配备和管理，为学生上学创造良好的条件”的指示精神，以及熙来书记要求全市认真吸取甘肃校车事故教训，举一反三，深入研究校车的配备、营运、管理问题，为学生就读提供安全环境的指示精神，切实抓好校车营运安全。
　　增加1000辆专业校车
　　黄奇帆说，目前全市有中小学生400万人，其中300万在郊县农村；有2000多所寄宿制学校，能容纳150万学生。从现在起，要多管齐下，采取切实有效的措施解决好学生安全上学的问题，使学生能够在安全的环境中完成学业。一是各级政府要高度重视校车安全问题，将解决校车安全问题作为重要民生工程，纳入政府议事日程，认真进行研究；二是要增加500所寄宿制学校，每个学校增加1000个床位，解决50万乡镇农村学生远距离上学的问题，使他们住在学校安心读书，减少路途奔波；三是增加1000辆专业校车，解决乡镇农村孩子上学的交通问题，特别是要优先运送那些道路条件差、上学距离远的孩子；四是主城、区县城以及农村地区都要加强路面的交通管理，确保校车优先通行、安全行驶；五是各级教委、公安部门要对现有校车进行排查和评估，对查出有安全隐患的车辆要立即停运、限期整改，对需要更换的车辆马上更换，确保驾乘行驶安全。
　　多个国家部委参与制定校车制度 将形成国家标准
　　据法制晚报、黑龙江晨报消息　针对甘肃校车事故引发全社会对于校车安全问题的关注，教育部新闻发言人续梅昨日接受记者采访时表示，10多个部门在参与制定校车制度，之后将形成国家标准。
　　“首要工作，就是现有的校车不能再发生事故了。”续梅透露，包括教育部在内的多个国家部委正在参与我国校车制度的筹建工作，将来将形成国家校车制度标准，由地方根据自身情况执行。据调查，全国中小学校共有在校学生1.8亿人,有接送中小学生上下学车辆28.5万辆，平均6000多名中小学生才拥有一辆专业校车。
　　另据报道，在甘肃校车事故中遇难的校车司机杨海军，舆论普遍认为他是肇事者，政府也一直未与他的家人谈善后事宜，只是给杨家1万元钱，让他们先把人埋了。杨海军的一位亲戚说，我们希望政府把责任划清楚，杨有几成责任就几成，但不能把责任全部归咎于他，他是打工的。人死了，留下孤儿寡母，能赔点是点，但没有一个人来谈赔偿的事。镇里面让杨家配合政府工作，尽快把人埋了，如果坚持不配合，不但争取不到赔偿，最后责任划定，家属可能还要赔钱。

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